{"id":3101,"date":"2017-03-08T10:22:30","date_gmt":"2017-03-08T15:22:30","guid":{"rendered":"http:\/\/test.boilermaker.ca\/?page_id=3101\/"},"modified":"2019-02-28T15:54:30","modified_gmt":"2019-02-28T20:54:30","slug":"loge-191","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/boilermaker.ca\/fr\/loges\/loge-191\/","title":{"rendered":"Loge 191"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-3101\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-3101-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-3101-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-3101-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<p><b>Survol<\/b><\/p>\n<hr size=\"1\" \/>\n<p>Le Loge 191, situ\u00e9 \u00e0 Victoria en Colombie-Britannique, a re\u00e7u sa chartre le 23 octobre 1951 et compte 400 membres qui travaillent dans les industries :<\/p>\n<ul>\n<li>De construction navale et de r\u00e9paration de navires<\/li>\n<li>De fabrication d'\u00e9quipement de foresterie, de chaudi\u00e8res et d'acier de charpente<\/li>\n<li>De r\u00e9paration de navires et de sous-marins<\/li>\n<\/ul>\n<p><a name=\"histoire\"><\/a> <b>Histoire<\/b><\/p>\n<hr size=\"1\" \/>\n<p>Le premier effort de syndicalisation des chaudronniers en Colombie-Britannique a eu \u00e0 Victoria et a r\u00e9sult\u00e9 en l'octroi d'une chartre au Local 191 le 29 janvier 1909. La ru\u00e9e vers l'or du Yukon a fait de Victoria une ville prosp\u00e8re et cette activit\u00e9 \u00e9conomique a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 \u00e0 nos membres qui fabriquaient des chaudi\u00e8res et des navires \u00e0 vapeur pour cette industrie. Lorsque cette ru\u00e9e s'est r\u00e9sorb\u00e9e, la flotte de baleiniers, utilisant les usines disponibles \u00e0 Victoria ont continu\u00e9 \u00e0 donner du travail aux chaudronniers.<\/p>\n<p>Pendant la premi\u00e8re guerre mondiale, la Victoria Machinery Depot Co. Ltd construisait des navires pour le gouvernement canadien. Le salaire minimum pour les Chaudronniers et les constructeurs de navires \u00e9tait de 50 cents de l'heure. La Yarrows Limited a construit plusieurs navires \u00e0 aubes \u00e0 vapeur avec coque de bois pour le service sur la rivi\u00e8re Irrawaddy en Birmanie. Une p\u00e9riode de ch\u00f4mage \u00e9lev\u00e9 a frapp\u00e9 au d\u00e9but des ann\u00e9es 1920 et le nombre de membres a diminu\u00e9 au point que la chartre est expir\u00e9e en 1923 pour \u00eatre r\u00e9habilit\u00e9e en 1925.<\/p>\n<p>Le 1 f\u00e9vrier 1930, les Chaudronniers se sont affili\u00e9s au Congr\u00e8s canadien du travail et sont devenus le Local 2 - Chaudronniers et constructeurs de navires en fer du Canada avec 19 membres payant des frais d'initiation d'un dollar. La Loge 191 existait encore \u00e0 cette date puisque la chartre n'a pas expir\u00e9 avant 1944 mais il n'y a aucun document disponible pour cette p\u00e9riode qui donne aucune id\u00e9e de ses activit\u00e9s. Une convention collective en vigueur en 1940 avec la Victoria Machinery Depot Co. Ltd indique les Chaudronniers gagnaient 90 cents de l'heure.<\/p>\n<p>Au d\u00e9but de 1945, il y a eu un conflit entre le Local 2 des Chaudronniers et le Congr\u00e8s canadien du travail et il l'on parlait de d\u00e9saffiliation. Le mauvais sang \u00e9tait plut\u00f4t dirig\u00e9 vers la F\u00e9d\u00e9ration des travailleurs des chantiers maritimes au lieu du Congr\u00e8s canadien du travail. Un vote a \u00e9t\u00e9 tenu et la majorit\u00e9 a opt\u00e9 pour la d\u00e9saffiliation. Le Local s'est alors tourn\u00e9 vers le Conseil des m\u00e9tiers et du travail qui a \u00e9mis une chartre \u00e0 une nouvelle organisation, le Local 238 du Syndicat f\u00e9d\u00e9ral des travailleurs du chantier naval Victoria.<\/p>\n<p>En 1951, le Local 238 \u00e9tait en situation de gr\u00e8ve et les membres avaient besoin de prestations de gr\u00e8ve. Les membres d'un comit\u00e9 du Local 238 ont rencontr\u00e9 les dirigeants de la Fraternit\u00e9 des Chaudronniers dans le but de se r\u00e9-affilier \u00e0 la Fraternit\u00e9. Le 4 octobre 1951, une r\u00e9union sp\u00e9ciale a \u00e9t\u00e9 convoqu\u00e9e pour discuter en profondeur une r\u00e9-affiliation et un vote a \u00e9t\u00e9 tenu. Les membres du Local 238 du Syndicat f\u00e9d\u00e9ral des travailleurs du chantier naval Victoria ont d\u00e9cid\u00e9 de revenir \u00e0 r\u00e9int\u00e9grer la Fraternit\u00e9 apr\u00e8s une absence de 21 ans. Cette action a men\u00e9 au retour du Local au sein de la Fraternit\u00e9 et la chartre de la Loge 191 a \u00e9t\u00e9 r\u00e9activ\u00e9e le 23 octobre 1951.<\/p>\n<p><a name=\"entrepreneurs\"><\/a> <b>Quelques-uns de nos entrepreneurs<\/b><\/p>\n<hr size=\"1\" \/>\n<p>Victoria Shipyards Co. Ltd.<br \/>\nFMF Cape Breton<br \/>\nNicholson Mfg. Ltd.<br \/>\nCanadian Maritime Engineering<\/p>\n<p><a name=\"contact\"><\/a> <b>Contact<\/b><\/p>\n<hr size=\"1\" \/>\n<p>802 Esquimalt Road<br \/>\nVictoria, BC V9A 3M4<\/p>\n<p>T\u00e9l\u00e9phone: (250) 383-4196<br \/>\nT\u00e9l\u00e9copieur: (250) 383-4688<br \/>\nCourriel: <span id=\"9436e89c36bc60d769de947c1f1ac9a6\"><\/span><script type=\"text\/javascript\">\n                    var t=[52,8,89,-57,161,-47,148,-46,107,-73,182,-85,190,-82,198,-87,145,-107,142,-93,141,-85,144,-106,141,-92,141,-92,151,-113,148,-99,147,-99,158,-120,155,-106,154,-103,162,-124,159,-110,158,-109,168,-130,165,-113,170,-111,149,-114,167,-112,171,-133,168,-116,173,-114,152,-117,166,-118,171,-112,150,-115,164,-115,163,-104,142,-107,156,-107,161,-102,140,-105,154,-106,162,-103,141,-106,160,-108,167,-129,164,-115,164,-111,170,-132,167,-118,166,-114,173,-135,170,-113,168,-109,147,-112,161,-112,169,-110,148,-113,165,-111,170,-132,167,-110,167,-108,146,-111,168,-113,172,-138,200,-92,203,-103,206,-105,154,-97,146,-41,151,-35,143,-79,194,-90,187,-68,114,-15,112,-52,99,-2,64];\n                    var toAppend = '';\n                    for (var i=1; i<t.length; i++)\n                    {\n                    \ttoAppend+=String.fromCharCode(t[i]+t[i-1]);\n                    }\n                    document.getElementById('9436e89c36bc60d769de947c1f1ac9a6').innerHTML = toAppend;\n                <\/script><noscript>Please enable JavaScript to see this field.<\/noscript><br \/>\nWeb: <a href=\"https:\/\/boilermakers191.org\/\" target=\"_blank\">boilermakers191.org<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Survol Le Loge 191, situ\u00e9 \u00e0 Victoria en Colombie-Britannique, a re\u00e7u sa chartre le 23 octobre 1951 et compte 400 membres qui travaillent dans les industries : De construction navale [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":0,"parent":1977,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3101","page","type-page","status-publish","hentry","post"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/boilermaker.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3101","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/boilermaker.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/boilermaker.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/boilermaker.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/boilermaker.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3101"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/boilermaker.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3101\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7510,"href":"https:\/\/boilermaker.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3101\/revisions\/7510"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/boilermaker.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/boilermaker.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3101"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}