{"id":6296,"date":"2018-09-13T10:23:08","date_gmt":"2018-09-13T14:23:08","guid":{"rendered":"http:\/\/boilermaker.ca\/would-we-really-rather-use-russian-oil-than-canadian\/"},"modified":"2018-09-19T12:12:31","modified_gmt":"2018-09-19T16:12:31","slug":"voulez-vous-vraiment-utiliser-du-petrole-russe-au-lieu-du-canadien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/boilermaker.ca\/fr\/voulez-vous-vraiment-utiliser-du-petrole-russe-au-lieu-du-canadien\/","title":{"rendered":"Voulez-vous vraiment utiliser du p\u00e9trole russe au lieu du canadien?"},"content":{"rendered":"
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Le p\u00e9trolier Nordtulip a compl\u00e9t\u00e9 r\u00e9cemment un voyage en provenance de Vladivostok pour livrer du p\u00e9trole russe \u00e0 des raffineries du nord-ouest du Pacifique. Une partie des produits raffin\u00e9s de ce p\u00e9trole se retrouve dans les r\u00e9servoirs des automobilistes de la CB.<\/p><\/div>\n

Ce qui suit a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9 dans The Province, Vancouver, 13 sept.<\/em><\/p>\n

Par Joseph Maloney<\/p>\n

Au d\u00e9but d\u2019ao\u00fbt, trois p\u00e9troliers avec une capacit\u00e9 combin\u00e9e de pr\u00e8s de 2 millions de barils de p\u00e9trole se pr\u00e9paraient \u00e0 passer dans le passage Juan de Fuca vers des raffineries dans l\u2019\u00e9tat de Washington. Deux de ces navires \u00e9taient am\u00e9ricains en provenance de l\u2019Alaska. Le troisi\u00e8me, le Nordtulip, sous pavillon portugais, livrait du p\u00e9trole russe en provenance de Vladivostok.<\/p>\n

Nous nous demandons pourquoi du p\u00e9trole russe alimente les raffineries de nos voisins du nord-ouest du Pacifique.<\/p>\n

Vous pouvez aussi vous demander pourquoi du p\u00e9trole russe aide \u00e0 alimenter votre voiture en Colombie-Britannique?<\/p>\n

Permettez-moi de r\u00e9p\u00e9ter : pourquoi le p\u00e9trole russe aliment-t-il les automobiles de la Colombie-Britannique?<\/p>\n

La production de l\u2019Alaska est en d\u00e9clin. D\u2019immenses p\u00e9troliers continuent de se diriger vers les raffineries de Washington, mais la quantit\u00e9 de p\u00e9trole livr\u00e9 baisse. Ce recul doit \u00eatre combl\u00e9, car malgr\u00e9 les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, on pr\u00e9voit une augmentation de la demande pour le p\u00e9trole \u00e0 chaque ann\u00e9e jusqu\u2019en 2040.<\/p>\n

Si vous \u00eates propri\u00e9taire d\u2019une raffinerie dans le nord-ouest du Pacifique, le p\u00e9trole russe est un substitut pour la baisse de l\u2019Alaska. On ne peut malheureusement pas dire la m\u00eame chose pour le p\u00e9trole canadien. M\u00eame s\u2019il provient \u00e0 des milliers de kilom\u00e8tres plus pr\u00e8s, les pipelines op\u00e8rent \u00e0 pleine capacit\u00e9 et le transport par train de l\u2019Alberta ou du Dakota du Nord pr\u00e9sente ses probl\u00e8mes particuliers.<\/p>\n

Donc pourquoi ne pas utiliser le p\u00e9trole russe? Nous savons tous que le p\u00e9trole russe est extrait selon les normes environnementales les plus strictes, que les travailleurs russes travaillent dans les meilleures conditions de travail et que les peuples autochtones sont consult\u00e9s \u00e0 chaque fois que des travaux affectent leur environnement. Et n\u2019oublions pas Vladimir Putin, ce grand d\u00e9fenseur de la d\u00e9mocratie et des doits de la personne. Comme le dirait mon petit fils : \u00ab Non \u00bb.<\/p>\n

Lorsque nous cessons de r\u00eaver, nous savons que nous pr\u00e9f\u00e9rons acheter le p\u00e9trole du Canada au lieu de la Russie. Je ne crois pas que les Canadiens, s\u2019ils en ont le choix, pr\u00e9f\u00e9reraient le p\u00e9trole d\u2019une dictature brutale \u00e0 des milliers de kilom\u00e8tres au lieu d\u2019une province voisine.<\/p>\n

Les raffineries de l\u2019\u00e9tat de Washington qui fournissent de l\u2019essence \u00e0 la CB veulent aussi du p\u00e9trole canadien. \u00c0 Anacorte, ou le Nordtulip s\u2019est amarr\u00e9 suite \u00e0 son voyage d\u2019un mois de Vladivostok, les deux raffineries re\u00e7oivent une partie de leur p\u00e9trole du pipeline Trans Mountain. La raffinerie Andeavour s\u2019est engag\u00e9e \u00e0 utilis\u00e9 le p\u00e9trole de l\u2019Alberta au cours des 10-15 prochaines ann\u00e9es si seulement elle pouvait en recevoir davantage.<\/p>\n

Mais avant de pouvoir le recevoir, l\u2019extension du Trans Mountain doit \u00eatre construit. L\u00e0 est le probl\u00e8me.
\nLe Canada doit \u00eatre le seul pays au monde o\u00f9 une minorit\u00e9 vocale de citoyens conteste l\u2019utilisation de leur ressource naturelle la plus importante pour soutenir un des plus haut niveau de vie au monde, le meilleur syst\u00e8me de sant\u00e9, les pensions, l\u2019\u00e9ducation et autres retomb\u00e9es trop nombreuses pour \u00e9num\u00e9rer ici.<\/p>\n

Est-ce que le p\u00e9trole canadien contribue \u00e0 l\u2019\u00e9mission de gaz \u00e0 effet de serre? Bien s\u00fbr que oui.<\/p>\n

Est-ce une raison pour que l\u2019on laisse \u00e0 d\u2019autres pays \u2013 dont plusieurs sont des autocraties totalitaires \u2013 de combler une demande qui va exister que l\u2019on aide \u00e0 y contribuer ou pas.<\/p>\n

Le p\u00e9trole canadien devient de plus en plus propre : un baril de p\u00e9trole en provenance des sables bitumineux se compare favorablement avec la moyenne mondiale. Les progr\u00e8s technologiques continuent de r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre impliqu\u00e9s dans sa production.<\/p>\n

Le transport du p\u00e9trole canadien au lieu du russe est \u00e9vident. Si les \u00e9missions dues au transport vous inqui\u00e8tent, un pipeline a le dessus sur un p\u00e9trolier \u00e0 tous les jours de la semaine. N\u2019oublions pas que les fuites du pipeline Trans Mountain au cours des derni\u00e8res d\u00e9cennies n\u2019approchent nullement du total des d\u00e9charges accidentelles annuelles du transport maritime commercial dans le D\u00e9troit Juan de Fuca.<\/p>\n

Plus important encore, le Canada est une d\u00e9mocratie. Nous avons un processus, bien qu\u2019imparfait, donne une voix aux communaut\u00e9s et aux Premi\u00e8res Nations. Nous avons des protections l\u00e9gales pour les travailleurs qui profitent \u00e0 des centaines de milliers dans l\u2019industrie et de millions dans nos communaut\u00e9s. La Russie, l\u2019Arabie Saoudite et le Nig\u00e9ria (trois pays de qui le Canada ach\u00e8te du p\u00e9trole) ne semblent pas consid\u00e9rer de tels choses.<\/p>\n

Pourquoi appuyons-nous des r\u00e9gimes corrompus et dictatoriaux en Arabie Saoudite et en Russie en achetant leur p\u00e9trole au lieu d\u2019appuyer les Canadiens qui partagent nos valeurs et contribuent \u00e0 notre prosp\u00e9rit\u00e9?<\/p>\n

Face aux d\u00e9fis qui nous confrontent internationalement, il est temps de se tenir debout pour notre pays. Nous devrons prendre des d\u00e9cisions difficiles, dont l\u2019une est l\u2019expansion du pipeline Trans Mountain. Je sais o\u00f9 je me situe dans ce dossier et je suis certains qu\u2019une majorit\u00e9 de mes concitoyens canadiens le savent \u00e9galement.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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